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一汽大众张丕杰:年销150万辆只是新起点

“对一汽-大众来说,150万辆是基础,只是新起点,我们期待是2014年170万辆,2015年190万辆。” 一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰表示。2013年,一汽-大众年销量达到1538888辆,同比增长14.6%,缩短了和上海通用、上海大众的差距。

在外界看来,张丕杰成功地实现了高位接盘。2013年4月,张丕杰从自主品牌一汽轿车股份有限公司总经理之位调任一汽-大众汽车有限公司总经理。八个月以来,一汽-大众销量一路攀升。张丕杰称,“一汽-大众曾经连续4个月销量第一。如果产能支持,我们的年销量将会更好。”

高增长源于有竞争力的新产品。2013年是一汽-大众推出新产品最密集的一年,共推出6款全新产品(全新捷达、Audi Q3、速腾GLI、新Audi Q5、新CC、全新高尔夫)。在各细分市场上,一汽-大众均占据领先优势。大众品牌旗下全新捷达、全新宝来月均销量均达到2万辆级,领跑A级车市场;速腾上市至今已经连续19个月赢得细分市场冠军;迈腾则称雄B级车市场。在豪华车领域,奥迪品牌更一马当先,累计销量为488488辆(含进口车)。其中全新一代奥迪A6L销量为153163辆;新奥迪A4L居高档中型轿车市场第一位,在细分市场占有率高达49%,比排名第二的奔驰、宝马销量高1.4万辆;新奥迪Q5占据国产高档中型SUV市场41%的市场份额,销量达101097辆。

2014年,张丕杰将如何带领一汽-大众奔向年销170万辆?张丕杰坦言,“我们将学习上海大众,打家族战略牌。我们会在一汽-大众的产品线上生产SUV,也会把一汽大众的产品打造成族群概念,加强对细分市场的覆盖度。”因为张丕杰看到,“尽管旗下各款车型在所属的细分市场侯名列前茅,但与上海大众来比,一汽-大众平台产品对细分市场的覆盖率是偏低的。”

产能不足一直是一汽-大众的痛点。张丕杰称,“我们应该是产能利用率最高的企业,人休息、设备不休息。设备工作360天。”2013年,一汽大众全国战略性布局形成,年初建成的西南基地年产能54万辆;3月投产的成都发动机项目年产能45万台;9月建成投产佛山工厂,一期产能为30万辆。张丕杰介绍,佛山二期项目已经启动,建成投产后两期项目能够达到年产72万辆的能力。

一汽-大众将继续扩大其在豪华车市场的优势。张丕杰看好中国豪华车市场,“2015年中国将取代美国,成为全球第一大豪华车市场。一汽-大众在中国豪华车领域的产品竞争力最强,我们10款主力产品,6款排在第一名。”据悉,目前奥迪月销量比排在第二名的宝马多出1万辆,增速反超宝马。

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