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2017年12月国内SUV市场销量分析:众泰汽车进入前五

根据盖世汽车研究院整理的数据,2017年12月,乘用车市场同比下降0.12个百分点,全年累计同比上升2.36个百分点。SUV市场12月份实现同比8.08个百分点增长至1168348辆,同时,全年累计达10297218辆,累计同比增长13.91%。

份额提升 接地气


分派系来看,SUV领域半增半跌,自主、日系、德系、意系呈现增长态势,美系、韩系、法系、瑞系、英系呈现下跌趋势。较上月增幅回落,其12月份市场份额进一步攀升达64.1%,销售新车748628辆,相比去年同期攀升了10.3%,份额较大的SUV中,以哈弗品牌为首出现了同比34.96%的下跌,除此以外前十品牌中奇瑞同比出现14.44%的下跌,12月售出SUV共计24379辆,在SUV高端化取得一定成功的环境下,盖世汽车研究院预测,奇瑞内部代号为T18的中型SUV在2019年开始将会提振一定。而吉利、宝骏、众泰等品牌则出现了较高的增长,不难发现,这些品牌采用的类似“多生孩子好打架”的策略在提振品牌整体上功不可没。

日系品牌SUV市场同比涨幅回升,其12月份销售新车153547辆,同比上涨15.4%,环比下跌;德系品牌SUV12月同比攀升31.5个百分点至91544辆,斯柯达同比出现了225.06%的高速增长;美系品牌12月SUV环比上升,共售新车65319辆,同比跌幅收窄至17.6%。韩系SUV在12月同比下跌16.3%,共售新车53888辆,相对态势好转,两家车企投放新车采用低价策略,其中北京现代ix35定价一定程度上与重合,12月份同比实现85.04%的增长。

法系品牌SUV本月出现下跌,销售新车25689辆,同比跌幅16.7%,其中标致品牌同比下跌31.59%,小型SUV2008同比跌幅87.27%。总体来看,SUV份额已占64.08%,合资品牌亟待推出更多接地气的产品。

自主中大型SUV市场前景可观


从细分市场来看,紧凑型SUV市场份额进一步提升,占比57.3%,其12月份同比攀升11.6%至669845辆。小型SUV再次出现下跌,12月跌幅3.4%,实现258788辆。中型SUV跌幅扩大,其12月份实现197631辆,同比下跌1.2%,环比上升。

中大型SUV高增长态势有所放缓,12月实现42084辆,同比上升225.7%,全年累计同比增长409.8%,中大型SUV正成为自主车企新筹码。

众泰汽车跃至前五


2017年12月份SUV前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、众泰汽车、上汽大众、北京现代、东风日产、东风本田和上汽通用。本月众泰汽车进入前五,广汽传祺跌出前十。上汽通用五菱与长安汽车位次对调,北京现代上升至第七位。前十车企中长城汽车与上汽通用跌幅较大。

本月众泰汽车一跃进入前五,众泰T700取得了14411辆的成绩,除此以外2017年度其他两款新车型众泰T300以及大迈X7贡献了接近一万七千台,众泰SUV整体同比增幅达108.11%。

长城汽车12月SUV中,WEY品牌两款车型依旧双双过万,老车型除哈弗H9以外出现全线下跌。与此相反的是,吉利汽车SUV三款老车型同比增长显著,新车型也取得了不俗的,其中领克汽车破六千,吉利汽车SUV同比增幅高达128.14%。

上汽通用五菱凭借两款车型,本月反超长安汽车进入前三,预计宝骏530上市之后,车企竞争力将进一步增强。长安汽车12月SUV同比增长24.0%,预计在CS75完成改款之后,长安汽车SUV将迎来高潮。上汽大众12月SUV同比增幅持续回落至64.4%,不久的将来,斯柯达品牌新车系的投放或许会使得上汽大众SUV排位进一步提升。

北京现代SUV本月回归榜单后,排位跃至第七,究其原因,现代起亚集团低价策略入市取得立竿见影的效果。现代ix35完成改款之后,指导价的进一步下探对的提振效果十分明显,北京现代12月达45903辆,同比跌幅收窄至4.2%,SUV整理接近上汽大众。

宝骏510险超哈弗H6


从车型角度来看,12月份SUV市场前十车型依次是哈弗H6、宝骏510、博越、途观、昂科威、全新途胜、本田CR-V、传祺GS4、长安CS75和奇骏。前四座次未发生变化,昂科威进入前五。

哈弗H6本月跌幅进一步扩大,12月实现55126辆,同比下跌31.5%。相比哈弗H6环比的缓慢上升,宝骏510本月稳步攀升至54050辆,紧逼哈弗H6。途观车系12月共售新车29584辆,同比增长18.5%。昂科威在改款之后回升,本月进入前五,共售新车22792辆,但同比下跌28.2%。

后五位车型中,长安CS75滑落至第九,同比增幅收窄至7.2%,共售新车21604辆,预计在改款之后将会扭转颓势。前十车型呈现三个梯队,第一梯队月销过五万,第二梯队维持在三万辆左右,第三梯队均超过两万辆。其中北京现代途胜以微弱优势排名第六,同比增长2.6%,北京现代在SUV领域的复苏可见一斑。

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