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2008年重卡市场深度分析及预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,截至6月底,全国商用车中的卡车销售138.60万辆,同比增长23.08%。

上半年面对国三排放标准大限、宏观调控、钢材等原材料价格及原油价格飞涨等多重不利因素的影响,卡车市场依然能风景这边独好,其真正原因是什么?随着国家持续的货币紧缩政策,以及以上多重不利因素影响的进一步加大,卡车市场将何去何从?

重卡各细分市场解析

重型卡车无疑是上半年汽车市场上的最大亮点,总计销售380139辆,同比增长48.60%,是卡车4大细分车型市场中增幅最大和市场份额惟一增长的车型。若按新统计口径对重型卡车进行品种细分,则其可分为重型货车、重型非完整车辆(底盘)以及半挂牵引车。

重型货车。上半年重型货车销售69788辆,同比增长58.50%,其分吨位比重如下图:从图表中可以看出,在重型货车市场上,各吨位段的增速随着吨位的增长而下降,低吨位准重卡产品在上半年热销,正好与2007年相反。总质量14吨~19吨系列产品增速高达141.58%,同时总质量19吨~32吨系列比重和市场需求也都在稳步提高;而总质量>32吨系列的大吨位重卡比重和增速大幅下降,市场需求呈现萎缩之势。分析其原因主要是受到计重收费影响,上半年很多长途运输用户开始购买自重较轻的车型。

重型非完整车辆。上半年重型非完整车辆销售171963辆,同比增长45.71%,是重卡三大细分品种中销售增长最低的,这主要因为近两年重型改装运输车受到了牵引车产品的挑战。其分吨位比重如下图:

从图表中可以看出,在重型非完整车辆市场上,各吨位段的增长趋势情况与重型货车市场相似,但各吨位段增速值相对平稳,总质量>32吨系列也有22.39%的增长;19吨<总质量≤26吨系列近年长期增长稳定,比重最大,是重型非完整车辆市场上的绝对主力产品,说明该吨位段的重型改装车型持续热销。

半挂牵引车。上半年半挂牵引车销售138388辆,同比增长47.58%,其增速值大约是2007年91.86%的一半,但绝对数值依然很高。增速下降是因为2007年增速太快,基数太大造成的。增长绝对数值依然很高,说明牵引车依然是近期重卡市场需求的热点。其分吨位比重如下图:

从图表中可以看出,在半挂牵引车市场上,25吨

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