快捷搜索:  美女    名称  交警  美食

油价上涨一个谣传引发的混乱

一个北京油价即将上涨的谣传在网络上、短信中不胫而走,引发北京诸多加油站排起了长队。加油站工作人员不得不挂出了油价不会涨、不用排队的牌子,但是排队加油的人还是很多。司机们均在传递一个很难证实的信息:国内油价扛不住了,赶紧多加点吧。

谁说百姓不敏感

以往的油价上调,影响最大的是城市交通、物流货运行业,而对百姓家庭用车而言,可以说是不放到心上的,然而连续几年的油价飞涨,93号汽油已?从03年3块多到如今的5块多,终于发现自己好像那只“用温水慢慢煮着的青蛙”,加上挥之不去的05年南方大面积“油荒”留下的阴影,油价浮动变得与人们的生活如此息息相关。特别每逢国际油价大幅波动时,国内油市就弥漫着焦虑和不安。

为什么社会对供应的担忧还显浓厚,季节性“油荒”还局部存在?其中有多重外界因素影响着,虽然与国际油价衔接有些滞后,但每桶100美元以上国际油价的传导效应还是蔓延到国内,直接造就了此次油价上涨的谣传。当下又碰上了北京地区从3月1日起全面提供符合国Ⅳ标准的燃油的时机,国内CPI的涨幅也成为人们对“涨价”二字心存恐慌的重要?因,这导致很多人面对不确切的燃油涨价消息抱着宁肯信其有的心态,于是出现了连夜排队加油的现象。此次谣传有三个版本:分别是涨5角、8角、1.2元,如果真涨1.2元,老百姓得考虑要不要开车了,或许还会抱着能多开几天车的心态。归根到底,其实是老百姓对中国油价变化没有底,这给我们一个警示:政府部门再面对相似情况的时候该强化紧急预案机制。

油价为何如此脆弱

去年的“油荒”让人记忆深刻,那么究竟是?在牵动中国成品油价格的“神?”?业内认为,目前国内柴油库存完全可以满足市场需求,之所以出现的“油荒”现象,缘于中石化、中石油两大集团为保证全年供应而有意控制市场供给。这个观点得到中石化销售公司的认同,“现在我们一方面要承担保障社会供给的职责,一方面又要满足股东对公司盈利的要求,在目前这种定价体制下,对市场供给进行控制是不得已而为之。”

一直以来,中国国内油价和全球石油价格的差别将越来越大、被人为扭曲,中国又极严厉地控制海外油品的进入,实际上只有寥寥几个石油企业有权?营石油进出口产品,如果这种情况继续下去,我国的成品油机制始终不能与国际接轨,那么我国能源安全将存在潜在威胁。

随着油价上涨,国际上消耗石油的产品成本将上涨,而在价格“管制”下,消耗成品油的产品和服务价格基本不受国际油价影响。中国产品与国外产品相比存在价格优势,这势必造成国际市场对中国产品的需求量增加,从而?高我国成品油需求量。

市场化的呼吁

我国成品油机制历?了八次改革,但是每一次新方案都是“犹抱琵琶半遮面”,多年来酝酿成品油价格形成机制始终没有出台,而主要?因就是油价市场化在当前来说条件不成熟,很难找到一个让各方面都接受的方案。作为战略性资源,虽然石油是在一定程度上受政府的管理,但逐步增加市场化的程度,让市场去配置资源,这是解决现在油价问题的最有效方式。政府不该干预得太多,它所做的是在油价市场化中起到调控作用。那么,政府该如何来?助油价慢慢向市场化方向靠拢呢?必须尽快出台新的价格形成机制,而且必须搞好相关配套措施,避免行业内的过度震荡。

现行石油定价机制的缺位是造成油品市场现状的主要动因。在石油竞争性市场结构尚未建立、市场竞争尚不充分的条件下,完全放开石油价格不现实,但管制本身并不意味油价单方面的高或低。今年两会期间,有人大代表建议,油价改革应从多方出?:一是石油消费增长必须严格控制,消费总量要把住;二是严格控制超常规石油消费,如对高能耗车辆的限制。同时,加强对石油需求的预测与分析,从根本上掌控合理消费。总之,市场化是油价改革的基本方向,要逐步实现国内油价与国际油价的全面接轨,建立完善石油期货和现货市场机制。

记者视点

油价在中国一直是一个让人捉摸不透的东西,因为没有市场化,中国的油价引起过多方的质疑,我们似乎不能从油价的浮动中看出清晰的定价思路。而这种不确定性正是油价容易引发混乱的主要原因。

 

您可能还会对下面的文章感兴趣: