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轮胎大战不会提高湖南车胎价

9月11日,美国总统奥巴马决定对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税。

9月15日下午,工信部、商务部等政府部门召集主要出口轮胎企业代表商讨有关美国“轮胎特保案”对策,不少轮胎出口企业请求提高轮胎出口退税,以解决轮胎企业的燃眉之急。

而轮胎价格即将上扬似乎成了普遍共识,一场轮胎价格上涨风暴似乎即将上演。如果风暴上演,湖南会受到什么样的冲击?对有车一族的生活将造成多大影响?近日,本报记者连续走访了长沙各大汽配城、汽车美容服务中心,了解市场的反应。

代理商已有价格上涨压力

“轮胎进货价格已经上涨。”广州万力轮胎的代理商——湘潭华怡奔达有限公司董事长谢德明告诉记者,“美国轮胎特保案对国内轮胎造成了一定影响。”据介绍,目前轮胎的价格上涨主要是由原材料价格上涨等造成的。

“我们售出轮胎的价格没有上调。”长沙鼎力贸易有限公司老板王选华表示,“不是我们不想涨,只是价格根本涨不上来。”

王选华透露,目前整个长沙的轮胎市场处于供大于求的状况,各方对价格非常敏感,利润额越来越低。面对原装轮胎价格上升的形势,本地的轮胎销售商却不敢贸然加价,死守着“卖一条算一条”的游戏法则。

修理厂商感觉不明显

相对于代理商们的压力,修理厂和汽车美容中心则显得从容得多。

“目前涨价并不明显,如果真要涨价,我们也无可避免。”长沙王家湾魏新汽车美容中心老板王敬武坦言,各类轮胎价格普遍已涨5至10元左右,但由于价格才开始上涨,因此,究竟涨多少还要看以后的情况。

奥捷汽车维修厂服务经理彭先生也表示暂没感到上涨压力。他说,该厂采用的都是一汽大众直接提供的韩泰轮胎和固特异轮胎,因此没有涨价。

“我们这里又不是美国,怎么会有影响呢?”长沙力天丰田销售服务公司的一位顾问,听到记者询问轮胎价格是否受到美国特保案影响时,乐观地表示,这些轮胎可能因此转为内销,那么国内轮胎的数量会增加,市场上的轮胎价格反而会下降。

私家车主多不在乎

轮胎涨价,肯定会加大消费者的养车成本。对消费者来说,轮胎虽然不是汽车易损件,但平均每年二三只的更换频率还是有的。

记者采访了多位私家车主,但大都表示已经很久没更换过轮胎了,对轮胎价格是否上涨还不清楚。

“这次涨价应该不会涨多少吧。”家住湖南大学北校区职工宿舍的张汉清笑着告诉记者,上次换轮胎已经是很久前的事了,具体时间已忘记了,更别说价格,因此涨没涨都弄不清楚。

“现在还不了解轮胎的行情。”家住长沙市桃花村桃花坪的陈利告诉记者,一般情况下换轮胎的机会也很少。大多数轮胎都可以用上2年左右,在路面一般的情况下,货柜车的轮胎可以跑上25000公里左右,一般私家车可以跑上4万公里左右。

记者发现,大部分消费者心理上虽有不适,但还是普遍能够接受几十至几百元不等的汽配调价。

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