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节能车推高9月销量四季度或出现负增长

日前,中国汽车工业协会发布了9月份全国汽车行业产销数据。9月,汽车产销总体表现较好,产销环比增速均超过 15%,其中销量增速快于产量。1-9月,汽车销量同比增幅较前8月提升0.29个百分点,继续保持稳定增长。

数据显示,9月份汽车产销160.20万辆和164.61万辆,环比增长15.00%和19.19%,同比增长0.37%和5.52%。其中:乘用车产销 127.50万辆和131.95万辆,环比增长14.16%和20.48%,同比增长3.52%和8.79%。商用车产销32.70万辆和32.66万辆,环比增长18.39% 和14.23%,同比下降10.29%和5.92%。

9月,1.6升及以下乘用车销售89.94万辆,比上月增长25.32%,比同期增长9.24%。同时,乘用车自主品牌当月也实现了增长,共完成销售52.27万辆,环比增长28.30%,同比增长2.64%,占乘用车销售总量的39.61%。

谈到9月汽车行业产销情况时,中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示,节能产品补贴标准的提高引起消费者提前购车,不仅拉动了1.6升及以下乘用车的销量,也促进了自主品牌汽车销售的增长。熊传林还指出,“在去年井喷增长的高基数情况下,今年1至3季度汽车产销呈现小幅平稳增长,同时‘金九银十’季节性特点依旧明显,汽车出口也保持了较好势头。”

尽管中国汽车业在9月恢复了高增长,不过中国汽车工业协会预计四季度可能出现负增长。“长远看,节能产品补贴标准的提高,将使生产小排量车的企业越来越难,十月后的情况不乐观。”熊传林还预计,四季度汽车市场不会出现大的波动,但在去年四季度形成高基数的基础上,销量可能出现同比负增长,但这并不说明消费者对汽车产品需求出现降低。

另外,国家统计局中国经济景气监测中心发布的今年第三季度“中国汽车行业景气指数”也显示,行业景气指数继续处于下行通道,汽车行业发展仍处于调整阶段。国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成表示:“目前汽车行业仍然缺乏活力,行业自主增长能力趋向于弱势。”

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