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“鲶鱼”搅动中国轮胎业转型升级迫在眉睫

对于中国轮胎行业来说,“欧盟标签法”就是一条鲶鱼,它的到来,掀起层层波澜,既带来危险又面临机会,企业感同身受,调整和转型的关键时刻来临。

面对强大对手,中国企业或者行业最好的方式是,忍受阵痛、提升自己、完善自身结构、打造综合实力。

事实上,无论意识到与否,企业都在迈步走在转型和升级道路上。

盛泰集团总经理宋世良认为,转型绿色轮胎,不是现实与否的问题,而是必须做的事情。

兴源集团总经理宋文博则指出,去年,企业为了环保投资3000万元,主要对生产烟气进行处理。

中国橡胶行业协会正在极力促成中国自己的绿色轮胎标签法,争取在国内轮胎市场实施。

据悉,我国绿色标签法将参照欧盟标签法制度,从绿色轮胎产品指标、绿色环保原材料标准、绿色环保轮胎生产工艺、绿色环保资源能源指标等四方面展开。我国轮胎企业也将贴上标签,它可以使消费者一目了然,看到轮胎各项性能指标,从而选择最适合的产品。

标签时代,价格高低将不再是主要竞争力,轮胎性能将受到关注。

欧盟和美国曾经推动冰箱等电器行业使用能效标签,此后,能源效率成为电器消费者关注的首要问题。在欧盟采用能效标签的短短几年内,市场力量就将冰箱由耗电电器变成了高科技节能奇迹。这是一个很好的先例。

在这一过程中,如果中资轮胎企业能把握住机会,很可能会借机突破,重获新生。

“鲶鱼”来袭,不仅带来技术的冲击与观念的更新,更是带动了政府相关部门的转变。

全国轮胎试验场建设再度被提上议程并置入公众关注视线内,就是一个很好的现象。

由于多种原因,经过30余载,全国轮胎试验场建设尚未完成。随着中国轮胎出口实力的逐步强大,越来越多的国家对我国实施贸易壁垒,中国的轮胎企业到了应该转型升级,由依靠价格转型到依靠技术、从粗放型生产方式转型到集约型生产方式的时候。

一个行业的发展,自然需要国家的支持和引导。全国性轮胎试验场的建设更是如此,行业力量毕竟有限,行业统筹规划离不开政府的支持。

业内希望,国家有关部门在立项审批、环境影响评价、土地审批、建设资金和税收优惠政策等方面给予大力支持,力争在最短时间内建成轮胎试验场。

只有集聚众人力量,才能应对“鲶鱼”冲击,经过阵痛,实现转型和升级,在世界的舞台上,中国的轮胎企业才能走得更远、走得更久。

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